证券时报记者秦燕玲
海关总署昨日发布的2023年货物贸易进出口总值数据显示，2023年1～12月，全国进出口总值为41.76万亿元，同比增加0.2%。其中，出口总值为23.77万亿元，同比增加0.6%；进口总值为17.99万亿元，同比下降0.3%。
单就12月而言，进出口总值规模达到3.81万亿元，创月度规模的历史新高。
从中国制造迈向中国创造
“当我第一眼看到这些新出炉的数据时，满怀感慨，有对中国经济发展韧性的骄傲和自豪，有对中国外贸人的感动和敬意，更有对未来发展的信心和底气。”昨日，在国新办举行的2023年全年进出口情况新闻发布会上，海关总署副署长王令浚说道，总的看，去年中国外贸进出口规模稳中有增、发展质量优中有升。
从规模来看，2023年外贸运行总体平稳，四季度向好态势明显。进出口规模逐季抬升，一个季度比一个季度强。一季度为9.69万亿元，二、三、四季度都在10万亿元以上。到第四季度又是一个月比一个月强，同比分别增长了0.8%、1.3%和2.8%。
从贸易结构来看，贸易伙伴更加多元，产品竞争优势稳固。2023年，我国对共建“一带一路”国家进出口19.47万亿元，增长2.8%，占进出口总值的46.6%，提升1.2个百分点。对拉美、非洲分别进出口3.44万亿元和1.98万亿元，分别增长6.8%和7.1%。第四季度对欧盟、美国进出口回暖，全年分别进出口5.51万亿元、4.67万亿元，分别占13.2%和11.2%。
“出口动能体现了从中国制造向中国创造的迈进。”王令浚指出，出口产品方面，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池“新三样”产品2023年合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。船舶、家用电器的出口分别增长35.4%和9.9%。
此外，2023年，我国有进出口记录的外贸经营主体首次突破了60万家。其中，民营企业55.6万家，合计进出口22.36万亿元，增长6.3%，占进出口总值的53.5%，提升3.1个百分点。同期，外商投资企业进出口12.61万亿元，占30.2%；国有企业进出口6.68万亿元，占16%。
出口“蛋糕”没有变小
“根据WTO最新数据，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，市场份额是市场竞争力的直接体现，2023年出口占国际市场份额保持稳定，最专业股票配资意味着“蛋糕”没有变小，中国制造的整体竞争力依然稳固。
从历史数据看，2022年，我国出口国际市场份额为14.7%，连续14年居全球首位。
吕大良指出，2023年出口份额保持稳定的同时，出口产品的结构迎来进一步优化。一方面，自主品牌出口明显增长，中国品牌影响力进一步扩大。数据显示，2023年，我国自主品牌产品的出口增长了9.3%，占出口总值的比重提升了1.7个百分点。另一方面，装备制造业出口占比提升。2023年，体现产业配套和集成能力的装备制造业出口达13.47万亿元，增长2.8%，占我国出口总值的比重提升到56.6%，特别是汽车和船舶行业发展势头良好，汽车产销量屡创新高，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全球领先，相关产品出口增长66%，拉动我国出口整体增长1.5个百分点。
具体到汽车出口来看，2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶；2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口达522.1万辆，同比增长57.4%。其中，作为“新三样”之一的电动载人汽车出口增速更为显著。当前，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增加67.1%。
多方看好出口回暖复苏
“近期，我们对重点进出口企业的调查结果显示，超过3/4的企业预计今年进出口持平或增长。”王令浚指出，当前影响2024年外贸进出口走势的不利和有利条件并存。总的看，我国外贸综合竞争优势依然突出，外贸新动能加快聚集，外贸发展的有利条件多于不利因素。
事实上，近期不少机构看好2024年中国外贸进出口走势。证券时报记者从渣打银行了解到，该行日前发布的《2024年全球市场展望》报告看好中国国内需求企稳。报告指出，随着全球库存周期的反弹，出口可能复苏。
东方金诚首席宏观分析师王青团队同样认为，美欧央行转向降息、全球电子行业周期持续上行等因素将推动全球贸易回升，同时，2024年“新三样”仍有望保持较快增长，我国对共建“一带一路”国家的出口将进一步扩大。这意味着我国出口的产品和市场结构会进一步优化，抗外部冲击能力增强。王青团队预测，以美元计价，2024年我国出口增速将在4.0%左右，比2023年加快8.6个百分点，外需对国内经济增长的贡献将由负转正。
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